说说发生过哪些事使你害怕?

2023-01-28
25 阅读

杨泗港大桥!1月中旬某天晚上,我开车从江夏往汉阳方向行驶,因为副驾驶带着卡布(一条柯基犬),为不让它过于兴奋,右手抚着它,单手驾驶。

武汉今年是暖冬,天气一直长睛。

1月中旬有寒潮,那天正好是寒潮第一天,风很大,由于是关窗行驶,感觉不到。

可能是春节临近了,好多单位已开始放假,路上车流不大,杨泗港快速通道畅通无比,我车速一直保持在90~100左右,压着限速走,过了引桥上桥面后,道路笔直,加上快过年了,心情也畅快,舒适的躺在椅背上,听着音乐,摸着卡布,车速不知不觉就过了100 。

行至桥中央,突然感觉车身漂得厉害,像行在云端一样,还有轻微的起伏感,立即松油减速。

作为20年的老司机,知道是遇到横风了,在这种时刻千万是不能急刹的,好在前后左右车辆都很少,任其滑行,不一会车速就降到了60,方向盘重了点,可以把控了。

用余光瞥了一眼前面其他车道车辆,好几个刹车灯已亮起,看来都已感觉到了。

心还未定,突然惊恐发现,桥面在起伏,肉眼可见的上下起伏!那一刻,汗毛直悚,魂都飞了,生怕桥面会断开,一条小命就交这了。

杨泗港大桥是我上下班最喜欢走的的通道之一。

上游的白沙洲大桥和下游的鹦鹉洲大桥虽然也非常宽敞,但从通行感观上来讲,杨泗港大桥明显胜过一筹,桥面宽敞,视野开阔,特别是清晨由汉阳往武昌方向行驶时,可以欣赏漂亮的朝霞……扯远了,还是回到正题。

大桥为双层悬索大桥,主跨1700米,为国内外跨度最长的大桥之一。

正因跨度大,所以抗风性略差,江上的横风也遇到过几次,但桥身这种明显的起伏还是第一次碰到,非常恐怖。

同向行驶的车均已降下了车速,小心行驶。

我当时也顾不上摸狗了,双手紧攥着方向盘,目视前方,不敢有丝毫分神。

前方高耸的桥塔已被夜色掩没,塔顶的警示灯一闪一闪的,仿佛在提示我,还有近千米才能抵达安全的彼岸。

我的大脑也在急速运转,是冒着横风加速冲过去,还是稳住车速慢慢过去。

最后还是理智战胜了冲动,毕竟在横风中太难得把控方向了。

我一生中,从未经历过如此漫长的一分钟。

大脑一片空白,我的心随着桥面,起起伏伏。

过了江北主塔,车身明显稳了许多,心里的石头也落了地。

我长吁一口气,把油门深踩到底,在发动机的咆哮声中,将大桥远远的甩在身后。

事后回想,这可能是我这辈子经受过的最恐怖的事了。

分享至:
管理员

小草

专注人工智能、前沿科技领域报道,致力于为读者带来最新、最深度的科技资讯。

评论 (0)

当前用户头像