广州到常德怎么没有动车？
2023-02-10
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广州到常德之所以暂时还无法开行直达动车，主要原因就是广州和常德的高速铁路无法直通，目前广州北上湖南的高铁线路是京广高铁，而常德现在开通的高铁线路是常益长高铁，常益长高铁的终点站是长沙西站，而京广高铁在长沙的站点是长沙南站，目前长沙西站还在建设当中，还没有建成到长沙南站的联络线，因此京广高铁上的列车无法和常益长高铁相通。
从广州回常德要么坐普速列车直达，要么坐高速动车组列车到长沙南站，再转车到长沙站，目前长沙开往常德的动车组列车以长沙站作为起点站。
途经常德的常益长高铁是渝厦高铁的组成部分，将来要在长沙西站与长赣高铁连接，然后通过长赣高铁前往江西赣州，在赣州连接赣瑞龙铁路到福建龙岩，在龙岩连接龙厦铁路到厦门。
但是目前长沙西站正在建设当中，长赣高铁刚获批不久还未全线开工建设，因此常德到厦门的高铁路径还需要四五年才能形成，在这四五年期间，常德的高铁只能通到长沙为止。
目前常益长高铁最大的弊端就是没有接入长沙南站，这样就无法和京广高铁串联，而长沙西站和长沙南站的联络线纳入到长赣高铁的建设范围内，因此长赣高铁还没有建成，那么常德和益阳就无法通过联络线经长沙南站南下。
目前常德到长沙的动车组车次都是通过常益长高铁到达长沙西站，再通过长株潭城际铁路运行至长沙站，从常德站到长沙站的铁路里程是176公里，动车组列车最短用时为59分钟，中途只停靠益阳南站，而从益阳南站到长沙站的铁路里程是85公里，最短用时为32分钟，耗时长的主要原因是长株潭城际铁路的最高运行速度为160公里每小时。
目前常益长高铁可以在常德连接黔常铁路，通过这两条铁路最远开行了从咸丰到长沙的动车组车次，也就意味着黔常铁路上的客运站除了黔江站，其余各个客运站都开通了到常益长高铁沿线的动车组车次。
