铁路单位的福利待遇怎么样？
2022-08-14
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工资待遇跟所在局的户口本，有着非常非常非常大关系。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～原因:别的央企不清楚，铁路搞得这个地域差，应该追溯到上世纪老根上了。
非常不合理。
目前听说东三省的待遇比较低（道听途说，如有雷同，纯属巧合。
）在当前，基本上除了房价，其他商品尤其是车，手机，家电，交通出行等等基本全国都是统一价。
说是因为一些城市房价贵，需要倾斜。
倾斜那点在一些城市可能买起？
所以这个是不合理的。
薪资:我们这与上海，济南，太原，武汉，西安几个局接壤。
因为有业务上的来往，平时私下也有联系。
这几个里面上海局基本上是待遇最高的。
太原地理原因部分地区效益不错，西安，应该是相对较少的。
说说我自己吧，搞维修的，抛出去领导正职，我的薪水在我们局算是中上等了。
同样工作同样职务的，工作量还未必有我们这大的一个上海局同事，年薪至少18w还要偏上。
而我们这要少大几个w。
我们这车务大部分伙计年薪还不到10w。
（所说年薪都是税前）但是付出，就…吐槽:所有亲戚朋友同学有进铁路想法的，我都是说实在没有办法了在考虑，不能单纯的看待遇，真的拿着10来w的年薪操着百万大不溜的心。
因为这个系统的站段，都类似一个私人企业，boss搞一言堂，无视ld法，混乱的考核制度等等，琐碎的程序、各级职能部门多到？
？
？
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再加上好多部门夜班很多，好点的领导会考虑你刚下夜白天就不找你了，一大半得领导…，您品吧！尤其是建设部门，一年回家比当兵探亲时间都少。
说好听点为了站段，实则为了自己的“项上人头”，现场的人都清楚每个站段基本上就是一个封闭的“国度”。
当然这个压力也是上层传递，和铁路的性质造成的。
其实挺羡慕私企boss虽然一言堂，但是你
