国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

同样一段里程，走国道划算还是走高速划算，不能只盯着油耗跟高速通行费算，应该综合考虑。

之后，再根据自个出门的目的做出正确的选择。

同样一段里程，有哪些出行成本？

无论是走高速还是走国道，都需要付出以下的出行成本。

第一个：油费。

现在油价这么高，油费是出门不得不考虑的成本。

普通家用车一公里五毛钱，跑一个小长途就要几百块。

第二个：时间成本。

开车出行，短途可能几十分钟，长途就要几个小时或者几十个小时，需要耗费大量的时间。

虽然有的人时间不值钱，但是有的人时间就很值钱，自然需要时间成本。

第三个：违章罚款。

出远门的时候，面对陌生的环境与路况，虽然有导航软件提醒，但是也存在违章风险。

违章必然伴随罚款，虽然罚的钱不多，但是驾考分值钱。

一旦12分扣完，不想去重修科目一的话只能买分，一分售价500～700块，不便宜。

第四个：走高速独有的高速通行费。

普通家用车是二轴一类车，高速通行费按最低标准收取。

虽然最低，收费也不便宜。

普通高速公路收费0.48元/km，桥梁，隧道等复杂路况1.5～2元/km。

跑一趟高速，高速通行费比油费还高。

第五个：不同路况对车的寿命损耗。

同样是200㎞，车走颠簸烂路，轮胎，底盘，变速箱负荷更大，工况差，保养需要提前，整车寿命损耗更大。

走好路，道路平摊，路况好，发动机运行稳定，整车寿命损耗小。

以此为基础，接下来算一下，同样一段里程，到底走国道划算，还是走高速划算。

走高速or走国道，到底哪个更划算？

首先来计算一下，同样一段里程，高速跟国道的油耗是多少。

参考道路限速规定，国道最高限速70～80，正常开的时速在60～80之间波动。

高速最高限速120，正常开的时速在90～110之间。

咱们的燃油车，有一个经济时速。

小马力车在60～80之间，大马力车在70～90之间。

具体是多少，大家可以打开车子的瞬时油耗，稳住时速去测试即可，每台车都不一样，随着车辆载重，路况，驾驶习惯波动。

关于经济转速的原理，想必大家已经看了很多，我就不多说了。

基本逻辑就是在最高档位的情况，转速越低，喷油就越少，油耗自然越低。

所以，同样一段里程，跑国道比跑高速省油。

到底省多少，找个标本来比较一下便知。

就拿我家那台宝骏举例。

该车使用1.5T+6MT的动力组合，车重1.4吨，跑国道的表现油耗根据路况有波动。

走平路油耗稳定在6.7，下坡4.6，上坡7.5，综合油耗6.2L左右。

现在92#油8.12元，折合一公里5毛钱。

这车跑高速的时候，根据时速不同，油耗也会波动。

遇到堵车时速在60～70之间，油耗6.4，比较畅通可以跑90～100的油耗是6.8，路上很空旷可以跑120甚至跑到130，140时油耗是7.5，综合油耗6.6L，折合每公里0.52元。

所以，国道确实比高速省油，但是省得不多，一公里估计能省一毛钱。

出门一趟500km，能省五十块钱。

其次，计算高速通行费。

参考百度地图，561km高速费需要329元，其中高速路段是546㎞，那么折合一公里需要329÷546≈0.6元。

这笔费用，是高速公路独有的，走国道没有。

所以，高速通行费上，走国道有绝对的优势，碾压。

第三，计算违章罚款费用。

开车上路最常见的违章是闯红灯，逆行，超速，驶入禁区，压线。

如果走高速，高速没红灯，无法逆行（逆向会死），没有禁区。

国道是连接城市的，走国道必然要从市区穿行，会遇到红灯，逆行，超速，压线，限行等各种违章风险。

违章风险之外，就是规避违章的几率。

高速公路由各省直管，国家统筹，管理相对规范，各类违章摄像头布局合法合理，且有导航软件准确提醒，只要开车仔细点，基本可以不违章，很容易规避违章。

国道由县级单位维护，各类违章摄像头，流动测速点完全没谱，不熟悉路况情况下，违章的几率非常高。

所以，违章风险这块，国道比高速高几倍。

现在违章罚款基本是3分/200块钱起步，不容小觑。

第四，计算时间成本。

我从东莞去上海，在高速优先的情况下，不停车一直开需要15小时36分钟。

若是不走高速纯粹走国道，不停车一直开需要34小时27分钟，比高速优先多花了18小时49分钟。

这趟总里程为1500km左右，简单算一下，同样是100km里程，走国道比走高速多用时50分钟。

里程越长，用时越多，成正比关系。

国道之所以用时比高速久，原因在于国道的路况多坡道，弯道，路不是笔直的，还会经过城乡人口密集区域，相比高速的一马平川，遇山开山，遇水搭桥，路况差了，车速快不起来，自然慢多了。

走高速or走国道除了里程总用时有差别外，旅途中的休息补给花费的时间，国道也比高速更费时间。

人在旅途，要加油，上厕所，吃饭，简单购物。

这些需求，在高速服务区能够统一解决。

在国道上却不行。

因为国道上的加油站，商店，饭店，洗手间都是零星分布的，很难集中在一起。

这样就会导致解决了加油的问题，又要开车去另外一个地方吃饭，购物，有时候还需要绕路，自然费时间。

所以，走国道需要付出更多的时间成本。

时间成本这东西，见仁见智。

普通人不在乎，生意人很在乎，就看自己的时间值不值钱了。

第五，不同路况对车辆的损耗。

高速公路采用高标准建设，道路起伏，路面弯度都有相关规定，实际开起来一马平川，用很少的操作，踩着油门，挂着最高档就能走完全程。

国道建设的时候，目的是尽可能地将周围的聚居点连接起来，方便居民出行。

本着这样的宗旨，我们可以看到很多国道依着河流，依着山势起伏，开起来并不轻松。

同时路面也好坏不一，一些年旧失修的国道路面破损出现坑洼，暗洞的几率很高。

这种复杂的路况，对车的耗损是比开高速大的。

比如说国道上的坑洞，车速快冲过去容易把轮胎干爆。

遇到急弯的时候若是技术不好，说不定车就翻了。

下坡的时候，需要紧踩油门，会加剧刹车磨损....总之，高速公路路况好，车开起来损耗少。

国道路况差，车损耗更大。

这些，也得算在出行成本里面。

通过简单对比可知，走国道油耗略低，不用高速费，但是时间成本高，对车损耗大，违章被罚款的几率更大。

走高速油耗略高，还要高速费，但是时间成本低，对车损耗低，违章罚款的几率低。

至于综合来说走哪个更划算，应该根据出现需求来核算。

走高速还是走国道，到底怎么选？

举几个典型的例子，抛砖引玉。

第一，看里程。

里程在100km以下，国道是首选。

因为大多数高速公路修在远离城市的山区，想上高速还得绕路，实际用时跟走国道差不多，还要多花高速费，明显不划算。

、里程超过100km，走高速更划算。

第二，看目的。

出门的目的，是快速的从A地到B地，那么走高速是首选。

比如做生意的，有急事要赶路的。

出门的目的，是游山玩水，那么国道是首选。

慢慢开，看看车窗旁飞驰而过的山水，是美好的享受，这是用钱都买不来的。

第三，看路况。

我国地势西高东低，所以南方的国道可以做的很平直，北方哪怕高速也很陡峭，看起来很惊险。

若是国道的路况好，车流少，能开到80~90，那么走国道比走拥堵的高速更好。

若是国道年久失修，开起来坑坑洼洼，或者会经过一些容易违章的国道，那么宁愿多花点钱走高速更加省心。

第四，看驾驶员的身体以及驾驶技术。

没开过高速的以为高速难开，真正的老司机知道高速比国道难开。

驾驶技术不行的，跑长途的时候尽量不要走国道。

国道弯弯曲曲，时高时低，路边还没有隔栏，路况复杂，技术不好出事的几率大。

不如走高速更安全。

技术好的随意。

开车看似轻松，其实很累，对腰，脖子，体力，精神是个考验。

身体不好的，选择能快速到达的高速，免得过度损耗身体。

身体好的，随意。