荣威550的五大致命缺陷
对于荣威550的五大致命缺陷的问题很多朋友不知道是什么意思，那么小编就为大家分享一下关于荣威550这车咋样的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读！
、荣威360的致命缺点解析,荣威360口碑真的很烂吗
缺点异响问题 减震器异响和刹车异响绝对是荣威360通病了，在汽车投诉网站里，关于此类的投诉就多达7个页面，目前不知道设计是否有缺陷导致，4S店唯一能做的只是更换减震器，上汽如今并没有对此做出任何解释。
缺点产品质量问题 这也是危害荣威360销售量的首要缘由之一。
其优缺点如下：缺点：质量问题：这是影响荣威360销量的主要原因之一。鼓式制动器：荣威的低配后轮鼓刹是车主非常不满意的一点。优点：作为一款7万块起步的紧凑型轿车，内部空间表现相当优秀，整车感受更为宽敞。
、荣威e550底盘什么材质
内饰用料方面，第三代荣威eRX5除了采用大量软质材料包覆之外，部分细节区域也花了一番心思。比如它的电子挡把内部采用了激光雕刻工艺，融入了山水纹理；比如挡把四周的面板采用了金属拉丝工艺，无论是视觉还是触觉都很显高级。
按荣威官方的说法，这是镀铬材质的“凤羽”格栅。尺寸几乎填满前脸的格栅还融合了外表锐利的前LED大灯组，不失为一种巧妙有特色的设计。
是的，2017款荣威ERX5车身使用了全铝材质。荣威ERX5是上汽集团推出的一款车，其2017款车型的车身使用了全铝材质。这种材质相比传统的钢铁材质更轻，可以减轻车身重量，提高燃油经济性和车辆性能。
卷性能——德系底盘+432马力+570牛米 或许网上对比亚迪宋PLUS DM-i的底盘抨击有些过甚，但全新荣威超混eRX5的底盘则是实打实的德系品质。
我们主要以荣威e550为例，从电池和电驱动两个方面来看其混动技术的特点。 荣威e550的混动技术可以简单概括为“双核、三核、八模”，“双核”意味着它既有汽油机，又有电动机。
究其原因，全新荣威eRX5采用了新一代笼式车身结构+优秀的车身材料应用+世界级焊接成型工艺等众多高新技术组合。
、荣威550怎么样?值得买吗?
1、荣威550这款车个人觉得还行，值得买：单从外观上看，如果用现在的角度看，整体流线、空气格栅和网的设计，平顺的腰线都是比较讨喜的几点；荣威的内饰在材料的使用都是上乘的，线条技术都比较优越，注重细节。
2、荣威550二手车值得买。经典荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上汽技术中心主任高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。
3、值得买。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5II数字智能化”系统。
4、值得。09年荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，性价比还是比较高的，值得购买。该车在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”。
5、荣威550是荣威早些年出的一款紧凑级轿车，这款车其实卖得不好，是上汽上三代的产品了，已经早就过时了。
关于荣威550的五大致命缺陷的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
