为什么远罗布泊核爆炸-马兰到罗布泊多远？
马兰到罗布泊多远
驾车路线：全程约699.5公里
起点：马兰村
1.从起点向西北方向出发，沿军民路行驶3.2公里，左转进入S325
2.沿S325行驶6.6公里，直行进入乌什塔拉西立交桥
3.沿乌什塔拉西立交桥行驶540米，直行进入吐和高速
4.沿吐和高速行驶119.0公里，在库尔勒/尉犁出口，稍向右转进入库尔勒立交桥
5.沿库尔勒立交桥行驶940米，直行进入G218
6.沿G218行驶450米，直行进入伊若线
7.沿伊若线行驶48.8公里，直行进入孔雀路
8.沿孔雀路行驶83.9公里，直行进入光明路
9.沿光明路行驶910米，直行进入伊若线
10.沿伊若线行驶298.7公里，稍向右转进入米兰路
11.沿米兰路行驶60米，右前方转弯进入米兰路
12.沿米兰路行驶7.6公里，左转进入西莎线
13.沿西莎线行驶50.0公里，左转进入S235
14.沿S235行驶69.4公里，到达终点
终点：罗布泊
罗布泊核爆遗址能去吗
由于罗布泊核爆遗址属于敏感区域，需要经过相关部门批准才能进入，一般情况下是不允许一般人去的。此外，进入核爆遗址存在一定的安全风险，因此即使有批准也需要遵守严格的安全规定。如果您对该地区感兴趣，建议选择其他相似的景点进行旅行，或者了解一些该地区的历史/tag/124400.html" class="superseo文化背景和相关知识，以拓展您的知识面。
为什么时隔罗布泊核爆后多年，中国才派人过去考古
首先，对于罗布泊的考古在核试验之前就已经在进行了，最早是从十九世纪国外的探险队发现了这个地方，之后陆陆续续隔几年就会有国内外的探险队来考古，所以题主的这个问题提的是有缺陷的，但确实罗布泊里的很多遗迹是在核爆之后的考古中被发现挖掘出来的，比如楼兰古国，核爆远在罗布泊只是出于对国民危害最小的考虑，而且文物尚且还没被发掘谁也不知道那里有什么也就不必谈保护了，而对于已经发现的文物国家是有保护意识的比如敦煌莫高窟，所以这大概也是当时远在罗布泊的原因吧。个人见解。
罗布泊的核试验场地，现在还有核辐射的危险吗？日本的广岛和长崎呢
所有的核辐射是长期存在的。长崎、广岛两地其实并不适合安全居住。
核爆炸后，日本对爆炸区进行了处理，通过深埋，转移，屏蔽，销洗等将危害降到了较低的程度。并建立有核爆炸的博物馆。
加上美国的扶持和帮助，日本复苏很快。
由于日本国土面积小，不喜欢浪费，因此仍然在核爆炸地区进行城市重建。
只是经过处理，和危害虽然存在，但是也还可以接受，那是日本人本着爱国的牺牲精神干的一些事情。
福岛核电站泄漏后，中国西部地区都能监测到人工放射性物资。日本土的辐射危害长期而且难以消除。但他们没得多余的去处。只好尽量坚守。
罗布泊为什么不种树
一是罗布泊属于沙漠核心区域，严重干旱缺水，没有植树造林的条件，二是罗布泊属于无人区，无人员活动也限制了植树造林的人工成本和后勤保障，三是即使能进行造林，也难以开展后续的管护，五是罗布泊作为中国原子弹、氢弹的试验场，曾进行过核爆试验，为防辐射，非专业人员不得随便进入。
