法系车为什么不开发2.0T发动机？
2022-09-15
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法系车因为没有什么市场 所以没有经费研发新型的发动机 就这个1.6t的还是用宝马淘汰的双涡管技术，1.8t的是扩缸没有什么新的技术含量，法系车的标致雪铁龙 在美国已经丢了市场 在中国也差不多丢了市场，想想为什么会这样呢？
是中国人 美国人不懂车吗？
显然不是，初期的法系2.0 2.3自然吸气也算可以 但那时候的4at变速箱严重拖后腿 不行了，法系竟然没有意识到问题的严重性，没有及时调整 久而久之就被淘汰 后来的1.6t发动机装配量产车后价格又死贵 而且还大面积烧机油 当时的1.6t的308要16万多而思域1.5t提速比标致快13万多，思域热销了，还有就是扭力梁神吹，天生的物理缺陷是没办法解决的 法系一直用 不研发三连杆四连杆简易独立后悬挂 再后来前面下臂竟然用单层冲压铁皮了，不知道怎么想的 蒙迪欧 天籁下摆臂都是铝合金的 一次次的错过机会导致市场没有了，没有钱了就无法研究出2.0t发动机了，也可能技术储备有限 看看日产的2.0t发动机配一个cvt变速箱可以让天籁跑进7秒 法系发动机技术储备可能太落后了，也许不久就会退出中国市场 ，也没什么可惜的，优胜劣汰就是市场经济，现在环保政策还有油价 法系混动技术就更不用提了，不过也有可以赞美的 法系车底盘都不生锈 福建沿海城市开也不生锈 反人类设计那是无稽之谈 会修的一下就搞定 不会修的就说反人类设计，开了307 雪铁龙c5 合计30几万公里 总体油耗高 小毛病多 以后可能与法系无缘
