福特哪款车比较好，这个品牌如何？
福特暂时没有值得推荐的车辆，可以等待烈马或游骑兵福特汽车哪款值得推荐？
福睿斯，福克斯，蒙迪欧，锐际，锐界，探险者，江铃福特些……想了一想似乎没有哪辆车值得推荐。
福睿斯是一辆三缸1.5升自吸机头的小车，同价位即便是合资轿车也还有些正常四缸的选项，甚至于同为三缸的别克英朗最起码还有1.3T&MHEV＋6AT的组合，在怠速都抖的前提下，最起码它的动力还是要强一些的，所以福睿斯就不推荐了。
福克斯在换代之前也只有三缸机的选项，匹配8AT变速器；新款换用了四缸1.5T发动机，可是动力没有什么优势，变速器从8AT降级为6AT，并且仍旧只有部分版本有“手自一体”的功能；所以这台车看起来也是一般，既没有“小钢炮”的性能，也没有丰富的配置或者是精致的内饰，只是一台价格偏高的前驱代步车。
现在与其价格重合的轿车里，真的小钢炮也许是提供后驱和四驱选项的MG MULAN。
蒙迪欧的新款运动感很强，主攻运动和操控，面向年轻的司机；可是这还是一台普通的前驱轿车，实际性能与迈锐宝XL相当，可是价格仍旧略高一些，耗油量偏高。
如果真的需要一台兼备性能和驾驶乐趣的轿车，貌似中型轿车深蓝SL03，中大型轿车哪吒S都是更理想的选项；这两台车有后置后驱，哪吒S多出全时四驱但价格高出一些，但以蒙迪欧旗舰版的预算还是能够到哪吒S低配选项的。
锐际和锐界使用的2.0T&8AT相同，客观来说都有不错的动力，只是8AT变速器仍旧区分普通版和“手自一体版”的操作实在有些尴尬；其他车系的同级车不用拿来对比，仅别克品牌的昂科威S/PLUS的综合实力都是要强一些的，比尺寸还有雪佛兰品牌的开拓者，这是一台中大型SUV。
所以福特的销量一直不如别克，而这些车的销量都不如中端的国产插电混动或增程SUV高。
特殊一些的选项是探险者，该车采用的是纵置后驱和四驱平台，级别高于凯迪拉克XT6或XC90等车；2.3T&10AT的组合也挺不错，奈何新款也进行了变速器的区分；且驱动平台的级别虽然高，可是分动箱没有低速挡，越野时的动力可能会出现不够用的情况，前后桥也没有差速锁。
所以它的脱困能力还是中规中矩，相比纵置四驱的硬派车型坦克500，或有后桥差速锁的SUV唐DM-p等车，综合实力还是有相当的悬殊。
江铃福特没有特别抢眼的车，领界是停产的江铃驭胜S330的换壳车，现在已经成为冷门车；后期推出的领裕用了平平无奇的2.0T汽油机，匹配上汽六档湿式双离合变速器，没有四驱选项；领睿定义中型车实际比一些紧凑级的国产SUV还要小一圈，1.5T作为唯一选项也有些拉胯；MPV途睿欧是轻客新全顺的“精装版”，还是有轻客的味道。
这就是两个福特系列的特点，实在是看不出哪辆车值得推荐，所以福特的销量一直比较低。
江铃福特将要引进烈马和游骑兵（RANGER/皮卡）合资生产，这两台车倒是有看点，不过是否值得选择还要等待最终确认售价。
1.福特烈马是一台越野车，整体水平和Jeep牧马人与坦克300看齐，不过2.3T发动机的动力有些优势，2.7T-V6的版本动力更强；所以这辆车的定位可以略高于坦克300，如果最终售价能在25-40万区间，并且用分时四驱配合双差速锁的话，这辆车也就值得选择了。
2.游骑兵皮卡将会搭载2.0T柴油机，标准达到160kw/500N·m，水平与目前的大通T90 2.0T相当；预计也是分时四驱配合后桥差速锁，变速器应当会是10AT。
该车如果用这套系统，价格能定在20-30万区间的话，性价比也是挺高的。
新车预计会在明年陆续亮相，届时如果没有相同价格区间内的插电混动或增程越野车与皮卡，这辆车则可作为备选项。
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