世界上最经典的攻击机是A10吗？
攻击机经典太多 A-10吹得太苦，整体上要定个调子——A-10承受了“生命不可承受之重”。
大家对A-10的期望也就太高了。
说这么一件事情吧，目前我们在互联网上看到的A-10光鲜的照片实际上都是拍摄有20多年历史的照片了。
目前美军在运营的A-10基本上都已经惨不忍睹。
岁月才是可以摧毁一切的利器，而A-10也早已青春不在。
如果到美军空军基地里走近了去看A-10，那么会发现美军剩下的A-10也都是需要有一定勇气才可以跨进驾驶舱的老爷机了。
A-10虽然目前被延期服役，但只是出于美军战略的一个过渡阶段。
而A-10最出色的战斗也就是20年前的海湾战争中攻击伊拉克的坦克了。
但真的是有点吹过了。
说下海湾战争A-10的作用，A-10在海湾战争中战绩彪悍，一共摧毁了超过900辆坦克、2000辆其他战斗车辆以及1200个火炮据点。
这个战绩在当年算是一个十分突出的战绩，但A-10摧毁的坦克和地面车辆中绝大部分（超过90%）实际上是使用AGM-65导弹进行攻击的，并不是被很多A-10迷神吹的“复仇者机关炮”。
推导数据是W君的主要工作范围，我们来看看海湾战争中关于AGM-65导弹的数据：在海湾战争为期2个多月的空中扫荡中，144架A-10一共出动的了8100架次，击毁了4100多个地面目标，在战争中由A-10发射的AGM-65导弹数量高达4800多枚。
所以从数据上看AGM-65才是A-10的最重要武器。
而30mm七管机关炮并没有太多战果。
这里就带来了两个问题，其一，A-10为什么出动了这么多架次、其二、为什么A-10在海湾战争中战果卓著。
A-10出动架次多，实际上是源于这架飞机飞行速度慢并且留空时间长。
低速飞行的攻击机往往可以在战区更持续的进行空中待命。
这就使得战区中时刻都有A-10的身影。
为什么战果卓著？
A-10比较勤奋罢了。
但为什么A-10不能因为海湾战争的卓越成就而成为一代经典的攻击机？
理由是实际上是有比A-10更加经济高效的解决方案的。
携带AGM-65导弹的不仅仅可以是A-10。
MQ-9可以携带AGM-65和AGM-144导弹打到更久的战场滞空时间，同时飞行成本也远远低于A-10攻击机。
在无人机的面前A-10并不占绝对优势。
因此，这也是为什么在海湾战争之后，美军越来越多的使用无人机执行任务，而A-10的出勤率也越来越低的主要原因了。
说回经典的攻击机，A-10其实还真算不上，仅仅是特定历史时期特定战场条件下的一个比较不错的解决方案而已。
至于A-10延寿使用的话题，其实是美国目前还没有那么多的无人机罢了。
甚至可以这样说MQ-9出现后，A-10谢幕就成了必然，仅仅是时间问题。
要说经典的攻击机，其实大部分攻击机都设计的很经典。
攻击机都是在特定环境下的最优解的问题，从AC-130、A-4、A-6、A-7、A-10、Su-25、Mig-27这些机种中选一个“最”经典的其实并没有必要性，因为即便是他们都叫攻击机，但这些飞机所执行的作战任务也都不完全一样。
所以这个问题就成了 西餐的鹅肝算不是最经典的食品的问题了，烤鸭呢？
包子呢？
刺身呢？
他们完全不在一个体系范畴之内。
没有“最”！
