不列颠尼克号,不列颠尼克号游戏手机版
不列颠尼克号的沉没
不列颠尼克号沉没
不列颠尼克号的残骸
不列颠尼克号的残骸在：北纬37度42分05秒，东经24度17分02秒，在大约400英尺（120米）深的水下。
在1975年JacquesCousteau首先发现并勘测了残骸。
她的右舷落到了海床上，隐藏了水雷撞击的区域。
船首货舱井甲板下有一个巨大的洞，船首仅靠B甲板的一些碎片和后面的船身相连。
这就是巨大爆炸和撞击海床的结果。
水雷的爆炸摧毁了二号和三号水密舱之间的一整段龙骨。
船头的前面部分弯曲过来并且变形，在882英尺9英寸（269米）长的巨轮全部沉没前，那里最先撞在海床上。
尽管如此，在艏楼后的干部舱依然保存完好，甚至许多细节还清晰可辨。
货舱被发现是空的。
艏楼里的机械装置和船首货舱井甲板上的两台货物起重机也纹丝未动，它们很好的保存了下来。
船首桅杆被弯曲了，静静地躺在残骸边的海床上，上面还连接着瞭望台，但上面的钟却不见了。
一号烟囱倒在救生艇甲板旁几米处。
因为残骸所在的水深很浅，所以人们只需要带上水肺就可以探索它，但因为它是英国战争纪念物，所有的考察必须经英国和希腊两国政府批准。
与泰坦尼克号同时代的游轮有哪些？
1、奥林匹克号邮轮（1911—1935），隶属于英国白星航运公司。
奥林匹克号是白星公司奥林匹克级邮轮中的首舰，也是泰坦尼克号的姐妹舰，无论外观与装饰均与泰坦尼克号一模一样。
长269米，宽28.19米，吃水10.51米。
载客2764人。
一战时被改造成运兵船服役，1935年被拆毁。
2、皇家海军医院船不列颠尼克号（H.M.H.S. BRITANNIC) 1915年--1916年 长269.10米 宽28.7米 载客3069人 隶属于英国白星航运公司。
此船是奥林匹克级邮船中最大的一艘，同时也是白星航运公司自产的最大邮轮。
1916年11月21日遭受德军潜艇布设水雷爆炸后沉没。
3、卡帕西亚号，英国卡纳德公司的客船邮轮，建造于1902年8月6号。
由于建造后工人罢工，导致卡帕西亚号的处女航推迟到了1903年5月5号，但她成功的从英国的利物浦出发，到达了美国的波士顿。
在1912年4月14号夜晚的泰坦尼克号海难中，驶往地中海的卡帕西亚号收到求救信号后，船长亚瑟.罗士强下达了前去救援的命令。
卡帕西亚号是收到求救信号的20多艘船只中全速最先赶往事发地点救人的船只。
1918年7月17日，一战期间，卡帕西亚号在前往波士顿的途中被德军舰艇鱼雷击沉。
4、皇帝号邮轮，隶属于德国汉堡-美洲公司，是当时世界上最大、最豪华的邮船，1912年3月23日下水，1919年，皇帝号正式移交给英国卡纳德轮船公司，改名为伯仑加利亚号，1938年，伯仑加利亚号被出售给亚罗的拆船厂。
