日系车和德系车比，哪个更加安全？
2022-10-27
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这是丰一张田RAV4车头拆解图。
美版因为要应付IIHS小重叠碰撞测试，所以在右边（面向车辆）有应试部件，左边不测试，所以省去了这是国际版的，不会面临IIHS小重叠碰撞测试，所以应试部件省掉了这个是美版的，多了一个应付IIHS小重叠碰撞测试的部件（红圈圈起来那块）注意那个蓝绿色机构。
可以看到，丰田为了对付IIHS的小重叠碰撞测试，在驾驶员侧附加了那个蓝绿色设施，这样，在碰撞测试时，可以取得较好的成绩。
在不做碰撞测试的副驾驶侧，则没有这样的机构。
也因此，当IIHS某次抽查一批车，做副驾驶侧小重叠碰撞，RAV4的成绩是不合格，而在常规的驾驶员侧小重叠碰撞测试，RAV4的成绩是优。
针对碰撞测试做局部加强这种情况，对日本车来说，具有普遍性，也即，日本人就是这样对付碰撞测试的。
因此，碰撞测试成绩能够一定程度反映汽车的安全性，但日本车除外，因为日本车针对碰撞测试做局部加强，只能带来好成绩，不能带来好的安全性能，它们一直在作弊。
日本车安全性能不佳，在IIHS对在美国实际汽车碰撞事故的理赔统计，也反映了这一点。
根据统计，导致司机和乘员最多死亡的美国十大死亡车，日本车差不多占了一半，其中不乏测试成绩很好的车，比如本田思域，而十大死亡车，没有一款德国车。
在每一个级别，事故安全性靠前的，基本都是德国车，日本车成绩相对靠后。
德国车比日本车安全，其实从常识即可以判断。
德国拥有世界最多的不限速高速公路，车子大半行驶里程是在高速公路上发生的，而日本多半是限速不到一百的“高速公路”，汽车多半是低速行驶，有这样的区别，它们对高速安全的要求肯定是不一样的。
德国车更安全，是显而易见的。
