小车运动快慢实验需要光电门传感器吗
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、高中物理这道题是什么意思看不懂
1、小车是加速下滑的。挡光片越宽，测得小车的加速时间越长（光电门位置不变，小车初始位置不变情况下，这就是题意），那么测得小车平均速度越大（即表中的速度，在极短时间内视为瞬时速度）。符合表中规律。
2、F较小时，AB之间只有静摩擦力，因此要把AB当作一个整体。当F大于最大静摩擦力以后，AB分开。因为滑动摩擦力不变，所以我们先取第二段图像来研究。
3、这不是文字里看出来的，而是从图像里看出来的。这是你对速度图像理解不够。速度图像的前一段是一条通过原点的倾斜线段，说明速度是随着时间均匀的增加的，所以断定它是匀加速行动。
4、氢原子光谱解析：从公式上来看，应该是λ0=λ3，而实际上也应该是如此。
、可以帮我设计一个用光电门传感器及配套设备测加速度的实验步骤吗
在一斜面（可用长木板）一直线上相距L米固定二光电门。让小车带遮光条{宽为P）从高处向下运动。通过 二光电门。本实验中因遮光板的厚度很小，故可将其通过光电门时的平均速度当作其瞬时速度。
光电门主要应用于计数，计时，测速等方面当光电门计数时，传感器将高低变化的信号传到计数器上，计数器进行计数。电压升高再恢复原值计数器计数一次。当计数器计时时，计数器获得高电压时计时开始，获得低电压时计时停止。
校准：在使用光电门之前，需要对其进行校准以确保测量结果的准确性。校准过程中，可以通过移动一个已知速度的物体来确认光电门的测量结果与实际速度的关系。
、某同学设计了用光电门传感器“探究小车的加速度a与小车所受拉力F及质...
(3)综合起来，得出a与F、M之间的定量关系。 实验涉及三个物理量的测量：即质量、加速度、和力，其中加速度和力的测量方法具有探究意义。
m/s，由于0.02s时间极短，此过程的平均速度可以近似代替小车通过光电门的瞬时速度。（2）小车受到的拉力与物体的重力大小近似相等时，有mg=(M+m)a，则a= 当mM时有a≈ 。
、dis测瞬时速度实验意义
（2）实验误差可以分为两类：系统误差和偶然误差。传统实验中的绝大部分需要人工读取记录实验数据，因而偶然误差在整个实验误差中占了相当大的比例。而DIS实验可以自动采集实验数据，因而基本消除了偶然误差。
S=10cm=0.1m 有加速度公式：（v2）^2-（v1）^2=2aS得小车的加速度a为 a=0.0375m/s^2 注：式中^2表示平方。本实验中因遮光板的厚度很小，故可将其通过光电门时的平均速度当作其瞬时速度。
这题目的意思和火车过桥差不多，从火车头开始进入桥开始，直到火车尾离开桥为一个完整的过程。
把测得的数据画出为s对t的图像，其中t为横轴，s为纵轴。
、...在小车上固定挡光片,挡光片的中点正好在小车的中点,将光电门传...
1、相当于光栅。挡光片的作用是遮光，光电门是一个像门样的装置，一边安装发光装置，一边安装接收装置并与计时装置连接。
2、好！分析一下，因为表格中的速度一个比一个小，假设火车的长度一样，那么按理来说，对应的时间应该一个比一个长，但它不是，而是一个比一个短，这说明火车的长度（挡光片厚度）改变了。
3、挡光片经过光电门这段时间内的平均速度可似为挡光片经过光电门的瞬时速度 （上述答案还可再简化。）为减小误差，应减小两挡光片的宽度，使平均速度更趋近于瞬时速度。同时，增大两挡片的间距。
4、挡光片一般都是黑色最好。挡光片一般都是黑色最好，因为黑色遮光性最强。因为倾斜后挡不住光，会对实验结果产生影响，造成结果的不准确。挡光片和光电门是用来测试出小车经过此时的速度。
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