上汽大众T-Cross相比同级车的优势在哪里，为何不少人认为它值得购买？

提起上汽大众，你最先想到的是什么？

我想应该是Polo，Polo在国内已经历经了三代，也是小型车这个级别的标杆之作。

然而国人对SUV的喜爱是众所周知的，就连小型SUV也不例外。

其实小型SUV市场的竞争已非常激烈，本田和丰田两家打得水深火热，不过大众这个主打家用车的品牌却一直缺席这一细分市场。

还好在今年4月，姗姗来迟的上汽大众定位于小型SUV的T-Cross终于来到了我们的眼前。

T-Cross与同级其他合资小型SUV的售价区间处于差不多的位置，为12.79-15.99万元，共分为四款配置，包括1.5L两款和1.4T两款。

套娃也不套娃与其称它为T-Cross，不如叫它“途-Cross”，因为T-Cross的前脸设计与上汽大众的途岳、途观和途昂等“途”字辈车型实在是如出一辙，不过相似的“波纹式”格栅和“方片式”大灯也在不经意间提升了T-Cross的气势。

大众想要将T-Cross定位为一款城市精品SUV，因此在整车线条上都做了精细化处理，相比同级车型T-Cross在车身设计上同样散发出大众车独有的“高级感”。

但是，当拥有这种“高级感”的大众车型越来越多，也越容易被消费者诟病“套娃”和千篇一律。

T-Cross却不是这样的一款车，当车尾那个大众车型上从未有过的大面积黑色烤漆面板出现在你眼前时，你就会发现T-Cross是那么与众不同且迷人。

活力金、星辰灰、极地白、罗曼红和泛紫的梦幻蓝5种车漆颜色也同样在诉说这种时尚气息，同甲壳虫一样，T-Cross也采用了Color-matching同色内外设计，将车身颜色引入车内。

外小而内不止于大这些颜色被附着在中控台的塑料饰板之上，大众的内饰做工从来都是令人满意的，虽然中控台和车门内侧都采用的是塑料材质，但在视觉观感上却依旧营造粗不错的质感。

当然，T-Cross并非那么小气，车门扶手处和中央扶手均采用皮革包裹，档把后方也特意设计了放置手机的插槽，在人性化和实用性上还算考虑得比较周到。

其实更加令人意外的是，在顶配版本上，T-Cross还配备了10.2英寸的液晶仪表盘，这可是不可多得的“待遇”。

在造车新势力面前，T-Cross这套6.5英寸（顶配为8英寸）的中控大屏则没有那么花哨和具有科技感，但好在CarPlay和CarLife的搭载还是让它的功能具有极大的实用性。

定位小型SUV，T-Cross的整体尺寸看起来也比较小，但2651mm的车身轴距在同级中却有着不小的优势，这也给了T-Cross一个比较可观的腿部空间，与紧凑级车型高尔夫7有得一拼，这也是T-Cross出乎我们意料之处。

事实上，对于人机工程学的考量才是T-Cross的“大优点”，基于SUV的底盘，所以T-Cross后排坐姿较高，腿部能较为舒展地向前屈张，并且较软的靠背和位置适中的头枕也能让你感受到这款年轻人座驾的家用化之处。

除了最低配，T-Cross全系标配了可开启的全景天窗、后排出风口和两个USB接口，优秀的开扬感和便捷性也让T-Cross的后排在同级处于“高分“水平。

温顺还是桀骜不驯？

大众没有转向三缸发动机是我们所庆幸的，1.5L自吸发动机（83千瓦、145牛·米）与Polo Plus为同一款，匹配的是6速手自一体变速箱。

实际上，这套动力总成仅仅只能满足日常使用，好在平顺性上表现不错。

日常驾驶一般会将转数维持在2000转左右，但是超车时狠狠踩下油门后，它却可以连降两个档位以拉高转数获得足够动力。

当你厌倦了这种慵懒，这时S挡的作用便显现了，通过保持在2500转的转数使T-Cross有着更强的动力输出。

但1.4T+7速DSG的组合显然更加值得推荐，因为它的动力相比1.5L自吸实在强得太多太多，不仅仅是满足日常使用，随时来点“小激情”也是不在话下。

也正是因为110千瓦、250牛·米的动力表现姣好，所以在标准模式和运动模式之下的差别并没有1.5L自吸版本那么明显。

在涡轮的加持下，1.4T发动机日常转数维持较低，仅1300转左右，但踩下油门后2000转出头便有了明显的推背感，这时“跟脚”、“畅快”等词汇便会浮现在你的眼前。

作为大众的首款小型SUV，T-Cross的悬架调校在前座和后座有着较为明显的分化，前座对路面信息能感知较多，适合热爱驾驶的消费者，而后座却意外地对路感有了部分隔绝，提升了舒适性，要知道这可是后复合式半独立悬挂。

写在最后对于大多数消费者来说，最低配与最高配车型是一个“禁止项”，因此T-Cross的主销车型也就落在了中间两款中配之上——1.5L自动舒适版和280TSI DSG舒适版。

其实两款车型的价差并不大，因此也更加推荐动力更强的1.4T版本。

或许有人会疑问：花费14、15万元的裸车价去买一辆小型SUV是否会吃亏？

其实T-Cross在空间表现上相比同级已经占优，特别是后排座椅也有着相当不错的舒适度，并且在动力、油耗和设计上也比竞品更加具有优势。

T-Cross不仅仅是一款家用SUV，它也承载着时尚等更多的元素，因此它更加适合年轻消费者，尤其是女性消费者。